为促进我国内燃机与动力系统领域前沿技术研究，加强学术交流与合作，2026年内燃机与动力系统全国重点实验室（以下简称“实验室”）设立开放基金资助相关课题研究，申请人须围绕实验室资助领域和研究方向开展申报。

一、课题资助领域和方向

1.能量高效转化及清洁利用技术

1.1燃烧技术

主要包括高效燃烧技术、高效热功转化技术、热量优化管理技术和清洁燃料技术等。

1.2清洁排放技术

主要包括机内净化技术、后处理技术、排放控制技术等。

2.动力系统一体化与智能化技术

2.1动力总成技术

主要包括动力系统运行特性、动力匹配技术、多源动力耦合技术等。

2.2传动技术

主要包括机械传动技术、液压传动技术、电力传动技术等。

2.3智能控制技术

主要包括系统感知技术、智能模拟技术、协同控制技术等。

3.动力系统可靠性与寿命提升技术

3.1零部件可靠性技术

主要包括摩擦磨损技术、紧固密封技术、疲劳技术、抗老化技术等。

3.2系统可靠性技术

主要包括轻量化技术、应用可靠性技术、振动与噪声控制技术等。

3.3可靠性预测与评估技术

主要包括可靠性建模和预计技术、可靠性验证与评估技术、健康管理技术等。

二、课题资助类别与资助标准

本年度原则上立项开放课题20项，每项资助经费25万元。本年度开放课题分为目标导向类、自由探索类两类，具体如下：

1.目标导向类课题。采用“揭榜挂帅”形式，申请人须严格对照《2026年度目标导向类开放课题资助方向》（附件2）明确的研究任务进行申报。

2.自由探索类课题。申请人可在实验室既定的资助领域和研究方向内自由选题，开展前沿技术性探索研究。

三、课题申报须知

1.申报要求

申报课题应围绕上述资助方向，开展针对内燃机与动力系统的创新性、前沿技术研究工作，研究成果需契合产业发展需求，并产出高水平论文等学术成果。课题研究期限原则上不超过2年。

申报单位应为具有较强科技研发能力和条件的国内外高等院校、科研院所，不允许多家院校联合申报。课题申请人须具备副高级及以上专业技术职称或博士学位，本年度仅限申请1项，实验室在研课题负责人不得参与本次申报。实验室鼓励青年科技人才踊跃申报，35岁以下青年科技人才担任课题负责人的立项比例原则上不低于20%。

申报材料应客观、真实、准确填报，后期答辩汇报材料及考核材料不得降低既定研究指标。严禁填写任何涉密信息，在申报过程中请严格遵守国家网络安全、保密管理相关法律法规及政策要求。

2.申报方式

开放课题采用线上申报方式，申请人须通过实验室开放课题管理系统（https://kfkt.weichai.com）完成材料填写与提交。系统开放申报时间：2026年6月19日9:00-2026年7月25日17:00。

四、课题评审与管理

系统提交截止后，实验室将统一组织开展形式审查，形式审查通过的课题申请书，将严格按照《内燃机与动力系统全国重点实验室开放课题管理办法》规定程序组织专家评审。

对获批资助的课题，实验室将会通知申请人，按照有关规定签署技术合同，并依据管理办法开展全过程课题管理工作。

联 系 人：

张老师，13011682117

孙老师，15866136385

附件1.2026年度开放课题申请书

附件2.2026年度目标导向类开放课题资助方向

内燃机与动力系统全国重点实验室

        2026年6月11日