为了促进我国内燃机可靠性领域的应用基础和前瞻研究，加强学术交流与合作，2017年度内燃机可靠性国家重点实验室（以下简称实验室）特设立开放基金资助相关课题研究，申请者须根据实验室拟资助的研究课题进行申报。 

　　一、实验室拟资助的研究课题

　　1、内燃机整机可靠性研究  

　　1.1 结构可靠性技术研究 

　　（1）虚拟传感器（增压器转速传感器、NO_X传感器）研究；

　　（2）空气系统预测模型控制研究；

　　（3）VVA结构研究；

　　（4）活塞内冷油腔两相流震荡传热机理研究、燃烧热负荷分布及关键影响因素研究；

　　（5）柴油机后处理系统可靠性技术研究；

　　（6）高功率电磁脉冲对ECU及线束毁伤机理及防护手段研究；

　　（7）电磁兼容性仿真分析与改进措施研究；

　　（8）控制器热负荷可靠性研究。

　　1.2 轻量化技术研究 

　　（1）复杂铸件拓扑结构研究；

　　（2）铸铁凝固过程中冷却速度与组织的定量关系研究；

　　（3）发动机高强度变形铝合金应用研究；

　　（4）纤维增强塑料高低温力学行为研究。

　　1.3 协调设计技术研究 

　　（1）曲轴本身与机体相关参数设计的协调性原则，建立相对应的协调设计能力和技术。

　　2、内燃机关键零部件可靠性研究  

　　2.1 疲劳可靠性研究 

　　（1）热机耦合作用下的疲劳可靠性模型及影响因素研究；

　　（2）材料疲劳性能与静态性能的关系模型研究；

　　（3）小型、中重型及大型柴油机疲劳可靠性评价方式区别研究。

　　2.2 摩擦磨损技术研究 

　　（1）表面镀层及自润滑技术研究；

　　（2）轴承润滑机理及仿真研究；

　　（3）平底和滚轮凸轮轴挺柱磨损机理研究。

　　2.3 紧固密封可靠性研究 

　　（1）高温密封可靠性研究；

　　（2）非金属垫片性能及适用性研究。

　　3、内燃机可靠性预测与评估技术研究 

　　3.1 可靠性评估技术研究 

　　（1）基于累计损伤的路谱分析技术研究；

　　（2）内燃机可靠性大数据分析技术研究。

　　3.2内燃机应用可靠性研究 

　　（1）可靠性试验加速系数的研究；

　　（2）发动机总热量的传递路径及量化研究。

　　3.3内燃机故障早期诊断技术研究 

　　（1）基于弱功率信号特性的旋转机械早期诊断与技术研究；

　　（2）满足欧六C及更高排放的先进OBD监测策略及技术研究；

　　（3）先进OBD诊断策略的研究及未来OBD技术研究；

　　（4）车用发动机的预诊断技术研究。

　　4、其他内燃机可靠性相关的新理论、新方法和新技术的研究。 

　　二、课题基本要求围绕上述方向，开展针对内燃机可靠性的创新性、前瞻性应用基础研究工作，研究成果与产业需求高度契合并发表高水平论文。

　　本年度开放课题分为重大项目和一般项目两类，研究期限为1-3年。重大项目不超过两项，每项资助金额为50万元；一般项目10-15项，每项资助金额为25万元。内燃机整机可靠性研究、内燃机关键零部件可靠性研究和内燃机可靠性预测与评估技术研究三个方向分别支持3-5项。

　　三、申报条件及申报方式 

　　1、申报条件 

　　申请者须具有高级专业技术职称或博士学位。申请者申请项目数，连同在研的开放课题不得超过两项。

　　2、申报方式 

　　申请者须按规定格式认真撰写《内燃机可靠性国家重点实验室开放课题申请书》（附件1），保证所有提交申报材料的真实性，并于规定的截止时间之前向本实验室提交签字盖章后的开放课题申请书电子文档（含签章页面的扫描件）一份、纸质原件一份。

　　开放课题申请书电子文档请发送实验室电子邮箱：skler@weichai.com；开放课题申请书纸质原件请邮寄至：山东省潍坊市福寿东街197号甲潍柴动力股份有限公司内燃机可靠性国家重点实验室（收）（邮编：261061）

　　3、申报截止时间 

　　2017年3月20日，以收到开放课题申请书电子邮件时间为准。

　　四、开放课题的评审与管理 

　　1、对所有的有效申请书，实验室将按照《内燃机可靠性国家重点实验室开放课题管理办法》规定组织评审；

　　2、对最终获准资助的课题，实验室将按照《内燃机可靠性国家重点实验室开放课题管理办法》进行管理。

　　联系人：姜媛  咨询电话：0536-2297796 

　　附件1：内燃机可靠性国家重点实验室开放课题申请书

　　内燃机可靠性国家国家重点实验室 

　　2017年2月8日