2026国际交通能源与动力大会在青岛开幕 ——近三百位专家齐聚，共议“可持续、高效、智能”交通能源未来

  2026年8月21日，由中国内燃机学会主办、内燃机与动力系统全国重点实验室承办的“2026国际交通能源与动力大会”在山东青岛开幕。本次大会会期四天（8月20日至23日），以“可持续、高效、智能”为主题，汇聚来自中国、英国、美国、新加坡、韩国等国家和地区的近300位专家学者、产业领袖及政府代表，围绕交通能源融合、绿色动力技术及低碳转型路径展开深度研讨。   紧扣“双碳”关键期，搭建高水平国际学术平台   当前正值“十五五”开局之年，也是我国实现碳达峰目标的关键期。国务院印发的《“十五五”碳达峰行动方案》明确指出，“十五五”时期是实现碳达峰的关键期、攻坚期。在排放法规持续升级与“双碳”目标倒逼的双重驱动下，交通能源与动力系统正加速向绿色化、智能化、多元化方向转型。大会主题“可持续、高效、智能”精准回应了这一时代命题。   大会主席、中国内燃机学会会士、清华大学教授帅石金在开幕式上表示，交通是国民经济的基础命脉，能源是经济社会发展的动力源泉。在“双碳”战略引领下，多元化能源结构和技术路线是实现目标的重要路径，未来将是多种动力形式并存互补、各展所长的格局。   多国权威机构深度参与，国际报告云集   本次大会得到了国际自动机工程师学会（SAE International）、北美华人动力系统工程师协会、全英华人汽车工程师协会、韩国内燃机联合会等国际学术组织的深度支持。开幕式上，中国内燃机学会副理事长李树生、刘志刚等学会主要领导出席。   青岛市科学技术协会党组书记、主席杨文到会致辞，表示青岛作为国家首批碳达峰试点城市，正加快构建清洁低碳能源体系，大会与青岛产业方向高度契合，将为地方绿色转型注入新动能。   潍柴动力股份有限公司副总经理、内燃机与动力系统全国重点实验室副主任郭圣刚在欢迎辞中指出，内燃机正向着高效清洁化、燃料多元化、系统智能化升级，与新能源技术多元融合发展，已成为行业共识。目前，全国重点实验室已在传统动力高效升级、零碳燃料技术布局及新能源产业化方面取得系列突破，并将持续开放国家级创新平台资源，深化全球产学研合作，携手攻克关键核心技术，共同构建开放共赢的产业创新生态。   SAE International中国区总经理刘乐在致辞中强调，全球交通能源转型需要更开放的知识共享和更严谨的技术验证，标准应服务于创新而非限制创新。SAE愿助力更多中国专家、中国经验和中国...

2026-09-29

2025交通能源与零碳动力大会在潍坊举办

  2025年8月28日至31日，由中国内燃机学会主办、内燃机与动力系统全国重点实验室承办的“2025交通能源与零碳动力大会”在山东省潍坊市顺利举办。本次会议以“绿色、跨界、协同”为主题，紧密围绕国家“双碳”战略目标，深入探讨交通能源与动力领域的技术创新与产业转型路径，旨在推动内燃动力产业的绿色低碳可持续发展。   中国工程院院士、上海交通大学讲席教授黄震，中国工程院外籍院士、福州大学教授张久俊，中国内燃机学会副理事长董建福、李树生、刘志刚等出席会议。大会吸引了来自海内外高校、科研院所及领军企业共计130个单位的300余位专家学者齐聚一堂。   会议设置了丰富多元的学术交流环节，特邀黄震院士、张久俊院士、中石化石油化工科学研究院有限公司院长李明丰、潍柴动力股份有限公司总经理助理李志杰、中国石油润滑油公司兰州润滑油研究开发中心副主任金志良、北京航空航天大学教授周煜、壳牌（上海）技术有限公司总经理文海、先进内燃动力全国重点实验室（天津大学）原实验室副主任姚春德、东风商用车技术中心主任工程师林浩、亚琛工业大学移动能源转换装置热力学研究所李政凌、中国汽车工程研究院股份有限公司首席专家邹博文、清华大学车辆运载学院副院长王志等权威专家，围绕“零碳燃料技术”、“氢能动力系统”、“交通能源低碳转型”和“内燃动力创新”等前沿技术热点，呈现了12场高水平大会报告，引发现场会议代表热烈讨论。   本次大会特别举行了《中国氢发动机产业发展蓝皮书》发布会。黄震、张久俊、董建福、姜宁涛、李树生、刘志刚、帅石金、孙柏刚等启动蓝皮书的发布。《中国氢发动机产业发展蓝皮书》的发布标志着我国氢发动机产业进入系统化、标准化发展的新阶段，为行业提供了重要的技术路线、发展指南。   聚焦“绿色燃料与润滑油”“零碳发动机与燃料电池”“动力系统可靠性”等议题，大会共征集学术论文72篇。设置三个分会场，开展了36场特邀报告、33篇论文口头报告交流。   学术会议为交通能源与零碳动力领域构建了高质量交流平台。与会代表通过深入研讨，在绿色燃料开发、氢能应用及系统可靠性等方面形成多项共识。会议凝聚的创新思路将持续驱动产业技术革新，为我国“双碳”目标提供坚实支撑。

2025-09-03

第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会召开链合全球“最强大脑”助推动力科技腾飞

  2月18日至19日，第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南隆重召开。作为全球行业一年一度的标志性学术交流活动，本届大会由内燃机与动力系统全国重点实验室主办。   来自奥地利AVL公司、德国FEV公司、德国IAV公司、美国西南研究院、德国博世集团、清华大学、浙江大学、上海交通大学、天津大学等近200家海内外科研机构、高校、知名企业的1000多名专家、学者和行业代表，通过线上线下方式探讨内燃机可靠性共性关键技术发展，共同推动全球行业技术进步和产业链转型升级。   权威盛会，打造引领世界行业风向标 本次大会设立1个主会场、3个分会场。中国工程院院士、山东省科协主席凌文，内燃机与动力系统全国重点实验室主任谭旭光致辞。中国工程院院士苏万华、中国科学院院士刘维民、中国科学技术大学党委书记舒歌群、国家信息中心副主任徐长明、中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏等40多位专家、学者，围绕“双碳”目标和装备制造业高质量发展对内燃机行业的要求，聚焦内燃机整机可靠性、内燃机关键零部件可靠性、内燃机可靠性预测与评估等技术方向开展学术交流分享。     这是一场全球内燃机行业繁荣交流、启迪智慧、推动进步的学术盛宴，受到了社会各界和全球同行的热切关注。大会全球直播，进一步联通全球内燃机行业“最强大脑”。   自2012年以来，内燃机可靠性技术国际研讨会已成功举办十届，影响力不断提升，成为全球内燃机行业举足轻重的学术交流平台和技术发展风向标。借助这一平台，越来越多的海内外高校、科研机构和企业围绕内燃机可靠性基础理论和关键共性技术开展链合创新，为推动内燃机可靠性技术进步发挥了重要作用。   开放共享，勇担全球动力科技新使命    内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力，内燃机工业是重要的基础产业。内燃机的可靠性直接影响着配套装备的性能和使用寿命，深刻影响着我国内燃机行业及相关行业的可持续发展。提高内燃机可靠性也是助力我国实现“双碳”目标的重要途径之一。 2015年，潍柴动力承建我国内燃机行业唯一一家企业国家重点实验室——内燃机可靠性国家重点实验室。实验室始终以攻克内燃机可靠性领域共性关键技术为己任，联合产业链上下游开展技术攻关，推动内燃机可靠性技术创新，在可靠性基础理论研究、整机及关键零部件可靠性研究和可靠性预测与评估等重点领域取得了丰硕的成果，特别是可靠...

2023-02-19

第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会报告集

  1-用于重卡的浮动缸套发动机的活塞摩擦测量-AVL   2-基于缸压变动的双燃料发动机燃烧过程评价方法及应用-吉林大学   3-双直喷式碳中和发动机燃烧技术探索-大连理工大学   4-用于未来商用车发动机应用场景的脱碳替代双燃料及单燃料概念开发-IAV   5-振动摇摆复合载荷下船用柴油机附件的疲劳强度分析-浙江大学   6-可靠性设计2200bar以上共轨系统-博世动力总成有限公司   7-内燃机活塞组摩擦力在线测量方法-上海交通大学   8-基于单元数据重组的串联系统可靠性评估方法-东北大学   9-内燃机活塞铝硅合金疲劳寿命预测方法-中国科学院金属研究所   10-柴油机故障检测研究的实践-北京工业大学   11-基于模型动态修正的液压泵剩余寿命预测方法-燕山大学   12-高温应变检测技术在内燃机热端部件的应用-北京科技大学   13-基于跨点频响和静动信息融合的柴油机关键部件故障诊断研究-中北大学   14-内燃机故障智能监测预警方法与系统应用-北京工业大学   15-基于智能制造数字底座的复杂装备数字孪生实践-无锡雪浪数制科技有限公司   16-柴油机往复摩擦副摩擦振动耦合特性研究-上海交通大学   17-隔热控温涂层技术助力提升内燃机热效率-中国科学院兰州化学物理研究所   18-基于纳米润滑油的活塞环缸套磨合及在线自修复技术研究-北京交通大学   19-内燃机凸轮-滚轮滚轮-销轴接触的润滑分析-青岛理工大学   20-发动机接触副磨损特性及高效润滑-安徽工程大学   21-高性能柴油机增压器可靠性研究-盖瑞特动力科技（上海）有限公司   22-超低排放要求下的换油周期优化-FEV   23-内燃机余热回收循环技术-天津大学   24-内燃机多涡轮增压系统设计与控制技术-上海交通大学   25-DPF的耐久性和控制-美国西南研究院   26-新型Cu基小孔分子筛用于NH3-SCR反应的耐久性研究-中科院生态环境研究中心   27-天然气发动机润滑油中国标准开发-清华大学苏州汽车研究院   28-柴油机后处理系统典型排放失效模式研究 -昆明贵研催化剂有限责任公司   29-高压气体燃料直喷射流及湍流燃烧特性-北京工业大学   30-基于引射器实现天然气发动机高EGR率的研究-哈尔滨工程大学    31-涡轮增压器的可靠性开发过程-博格华纳汽车零部件...

2023-02-23

“最强大脑”齐聚！第十届内燃机可靠性技术国际研讨会开幕

  4月23日上午，第十届内燃机可靠性技术国际研讨会在济南开幕。大会由内燃机可靠性国家重点实验室主办，中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光致开幕辞。   本次大会持续两天时间，邀请17名海内外学术“大咖”作专题报告。来自清华大学、上海交通大学以及美国麻省理工学院、奥地利AVL公司、德国FEV公司、德国IAV公司和美国西南研究院等2000余名专家学者、行业代表，以“线上+线下”方式参会。   内燃机可靠性国家重点实验室由潍柴动力承建，是内燃机行业唯一一家企业国家重点实验室。依托该实验室，成功举办十届内燃机可靠性技术国际研讨会，汇聚了越来越多“最强大脑”，持续推动内燃机行业高质量发展，助力“碳达峰、碳中和”！

2021-04-27

第十届内燃机可靠性技术国际研讨会报告集

  1-田煜-清华大学-边界润滑的摩擦主动控制    2-田天-MIT-活塞环组健康系统概念与开发---控油及其极限   3-黄佐华-西安交通大学-内燃机燃烧定向调控方法与技术    4-Mirko Plettenberg-AVL-Reliability Solutions for H2 ICEs    5-葛蕴珊-北京理工大学-重型柴油车排放耐久性研究   6-王继新-吉林大学-工程机械内燃机载荷再现技术   7-刘继凯-山东大学-面向内燃机零部件的增材制造与结构轻量化研究现状    8-IAV-Gerhard Buschmann-Development of Reliable & Future Proof Combustion Engines    9-上官文斌-华南理工大学-发动机前端附件驱动系统动态特性的设计与试验研究    10-陈怀宁-中科院金属所-残余应力评价与调控新技术    11-孙楠楠-潍柴动力-柴油机摩擦副可靠性技术研究    12-Konrad Buczek-FEV-Bolted Joints-Still a Key Part of Efficient Powertrains and a Challenge for Simulation    13-石磊-上海交大-变海拔内燃机增压系统设计与控制技术研究    14-Bryan Zavala-西南研究院-Aftertreatment Accelerated Aging Protocol and Applicability for Future Regulatory Compliance    15-罗瑞盈-北京航空航天大学-内燃机活塞用轻质耐高温碳陶复合材料   16-张振宇-大连理工大学-蠕墨铸铁切削技术研究与应用

2021-04-27

第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在济南成功召开

  2020年10月31日，第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南隆重开幕，本届大会以“可靠性技术与高质量发展”为主题，云集线上线下1500名专家学者和行业代表，共同探讨内燃机可靠性基础理论和关键共性技术，促进内燃机行业的链合创新，推动我国内燃机可靠性技术进步，助力中国制造业高质量发展。   大会盛况   中国工程院院士、中国内燃机学会理事长、天津大学校长金东寒对本次大会的顺利召开表示祝贺。他指出，内燃机工业是我国国民经济和国防建设的重要基础产业，其技术进步和发展水平关乎能源安全、生态环境、乡村振兴和民计民生。可靠性作为评价内燃机产品的重要技术指标，是产品核心竞争力的重要体现。当前，以潍柴为代表的一批高科技企业持续开展可靠性关键核心技术攻关，已取得令人瞩目的研究成果。希望本次会议能够进一步推动“产学研”深度融合，推动我国内燃机关键核心技术快速进步，不断提高我国内燃机产品的竞争力。   中国工程院院士、中国内燃机学会理事长、天津大学校长金东寒   中国内燃机工业协会秘书长邢敏表示，内燃机的可靠性直接影响着配套装备的性能和使用寿命，深刻影响着内燃机工业以及相关产业的可持续、高质量发展。希望围绕内燃机可靠性及关键共性技术与突破主题，深入交流合作，激荡创新思想，为中国内燃机工业可靠性理论和技术的突破提供支撑，共同推动内燃机产业的发展。   中国内燃机工业协会秘书长邢敏   中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光在致辞中表示，自2012年以来，内燃机可靠性技术国际研讨会已成功举办了八届，已成为内燃机行业可靠性技术提升发展的重要平台。潍柴将充分发挥该平台对促进“产学研政用”链合创新的重要推动作用，坚持开放、共享、共赢的理念，携手广大行业同仁，不断加速内燃机核心技术和重大原始创新攻关，为世界内燃机行业发展、为中国内燃机行业迈向世界一流贡献更大力量！   中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光   早在2012年，由潍柴牵头联合清华大学、天津大学、奥地利AVL公司等19家国际内燃机行业领先的高校、研究院所和企业发起成立了内燃机可靠性国际技术创新联盟，联合对内燃机可靠性技术进行研究、攻关。2015年，内燃机可靠性国家重点实验室又落户潍柴，这是我国内燃机行业唯一一家企业国家重点实验室，也是我国唯一一个以“可靠性”为研究方向的国家重点实验...

2020-11-05

第九届内燃机可靠性技术国际研讨会报告集

  1-Mirko Plettenberg-AVL-可靠性的活塞-缸孔-接口布置的开发方法    2-帅石金-清华大学-柴油机润滑油中国标准开发与展望   3-谢里阳-东北大学-系统可靠性设计与评估—从理论到应用    4-李青-IAV-基于模型的开发—前后端协作下的排放可靠性预测    5-隆武强-大连理工-柴油机预混合压燃的发展与研究    6-谢彦召-西安交大-高功率电磁环境与车辆电磁安全   7-刘大猛-清华大学-高端装备的可靠性提升与检测    8-Marc. Bleijlevens-FEV-通过仿真对大缸径发动机的全局振动进行有效优化    9-胡玉平-山大-发动机零部件协调性设计    11-徐久军-大连海事-活塞环-气缸套摩擦损耗试验技术    12-Chris Sharp-西南研究院-后处理的耐久性和可靠性    13-张朝-上海大学-生成润滑添加剂抗磨损膜的摩擦化学反应量子化学模拟   14-郭峰-青岛理工-内燃机凸轮-滚子接触的润滑分析    15-姜传海-关键零部件的残余应力分析及其应用    16-于飞-昆贵研-柴油机用催化剂硫中毒特性及再生   17-刘增华-北工业-超声导波电磁声传感器的研制    18-刘震涛-浙大-模拟试验加载方式对V型机体疲劳失效模式影响研究    19-潘宏侠-中北大学-基于跨点频响的柴油机关重部件早期故障检测技术研究    20-黄钰期-浙江大学-基于CFD的润滑空化过程仿真及其影响研究    21-纪少波-山大-内燃机状态监测用振动信号预处理技术及特征参数提取方法研究    22-庞建超-中科院-缸盖蠕铁高温服役性能与损伤机制评价表征    23-李国兴-太原理工大学-基于振动信号的柴油机NOx排放虚拟传感研究    24-张延亭-711研究所-气缸套抗穴蚀设计及试验验证    25-朱腾飞-哈尔滨工程大学基于SVM-MD的船用柴油机喷油器健康状态评估    26-李垂孝-711研究所-船用柴油机增压器辅助止推面可靠性设计优化    27-赵俊生-中北大学-大功率柴油机平衡重对曲轴振动与润滑特性的影响研究    28-王先锋-711研究所-船用柴油机相继增压高温阀机械老化分析   29-毕玉华-昆明理工-不同平衡率对曲轴动力学特性与疲劳强度的影响研究    30-仇滔-北京工业大学-柴油喷孔内流动及其射流特...

2020-11-05

第八届内燃机可靠性技术国际研讨会在北京隆重召开

  2019年4月13日上午9时，第八届内燃机可靠性技术国际研讨会在北京举行，270余家高校、科研机构和企业的1000余名专家、学者和行业代表齐聚于此，探讨内燃机可靠性基础理论和关键共性技术研究，推动我国内燃机可靠性技术进步。   本次学术盛会由内燃机可靠性国家重点实验室主办。内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光发表致辞，希望这个平台能够为促进“产学研政用”的创新与实践提供支持，为我国内燃机行业可靠性理论与技术的突破提供支撑，为我国节能减排和环境保护战略的实施发挥重要推动作用。   2012年以来，内燃机可靠性技术国际研讨会已成功举办八届，影响力不断提升，已成为业界知名的国际学术交流平台。

2019-04-13

第七届内燃机可靠性技术国际研讨会在北京隆重举行

  2018年4月21日，第七届内燃机可靠性技术国际研讨会在北京隆重举行。本次学术盛会由潍柴内燃机可靠性国家重点实验室主办，中国内燃机工业协会中缸径多缸柴油机分会、内燃机可靠性国际技术创新联盟、山东内燃机学会可靠性专业委员会等单位协办。美国麻省理工学院、美国西南研究院、清华大学、天津大学、浙江大学、奥地利AVL、德国FEV、以及潍柴、一汽、玉柴、东风康明斯等国内外知名科研机构、高校和企业参加了此次会议。   讨会会上，国家市场监督管理总局、国家信息中心、中国内燃机工业协会、中国内燃机学会等领导先后致辞，苏万华院士等11位行业知名专家做了精彩报告。与会专家学者重点围绕《中国制造2025》战略下内燃机行业如何实现品质革命，加快制造强国建设的话题，从专业角度展开探讨，对新形势下汽车产业趋势、内燃机产业趋势和面向2025的汽车内燃机技术进行了深入研究和交流碰撞。通过研讨，为推动内燃机可靠性技术与国际先进水平接轨，实现内燃机行业可持续发展奠定了良好基础。   研讨会自2012年至今，已成功举办七届，影响力不断提升。借助这一国际平台，越来越多的科研机构和企业开始参与攻克内燃机可靠性关键技术，有力促进了整机企业、零部件企业的链合创新，对推动我国内燃机可靠性技术的进步发挥了重要作用。   作为内燃机行业的领导者，潍柴始终将“可靠、耐用”作为产品的核心竞争力。通过对内燃机可靠性关键技术的长期深入的研究，潍柴发动机的B10寿命走在了行业前列，车用重型柴油机超过欧美水平。发动机寿命达到180万公里，机油换油周期达到12万公里。潍柴还进行了动力总成优化匹配开发，创造性地开发出“大排量发动机＋多档位变速器＋单级小速比驱动桥”的重型商用车动力总成配置技术，颠覆了小排量发动机才能节能的传统认识，攻克了动力性和经济性相互制约的技术难题，实现了动力性和经济性的同步提升。   基于对内燃机可靠性深刻的理解，通过多年积累，潍柴形成了行业内难以匹敌的可靠性核心技术优势。除了致力于自身发展，潍柴还以行业领导者的责任感，积极推动我国内燃机可靠性技术的进步，依托内燃机可靠性国家重点实验室、内燃机可靠性国际技术创新联盟等，先后与国内外研究机构及企业合作开展内燃机可靠性关键技术项目百余项，通过产学研政用系统合作、研发共同体及应用共同体协同攻关等形式，引领了我国内燃机可靠性技术向国际先进水平大跨步迈进。

2018-04-21

潍柴主办国际学术盛会 携手行业顶尖力量聚焦“内燃机可靠性”

  2017年5月9日，第六届内燃机可靠性技术国际研讨会在北京召开，中外专家学者齐聚一堂，再次将目光投放到内燃机可靠性技术的创新发展和前沿趋势上。聚焦内燃机可靠性技术，化解制约内燃机行业发展的锁喉之痛。    本次学术盛会，由内燃机可靠性国家重点实验室主办，中国汽车工业协会车用发动机分会、中国内燃机工业协会中缸径多缸柴油机分会、内燃机可靠性国际技术创新联盟以及山东内燃机学会可靠性技术分会等单位协办。   内燃机可靠性国家重点实验室主任、潍柴动力股份有限公司副总裁佟德辉   内燃机可靠性国家重点实验室主任、潍柴动力股份有限公司副总裁佟德辉发表致辞。   佟德辉阐述了行业组织召开可靠性技术研讨会的重要意义，以及对可靠性技术创新与发展所起到的积极推动作用。   他表示，随着内燃机可靠性国家重点实验室的成立，我们将可靠性联盟等与可靠性相关的平台进一步整合，形成更加开放共享、更利于创新合作的新平台。通过设立开放基金，支持高校、科研院所开展内燃机可靠性前瞻性研究。2016年批准开放课题12项，2017年拟设立开放课题12-15项。   中国汽车工业协会副会长兼秘书长吴绍明   中国汽车工业协会副会长兼秘书长吴绍明对内燃机可靠性工作的开展给予了充分的肯定。他说，实现低碳节能、安全可靠是汽车及内燃机工业实现可持续发展的保障，也是中国实现汽车强国的重要使命，祝愿我们中国汽车强国的梦想能够早日实现！   国家信息中心资源开发部制造业处处长李伟利   国家信息中心资源开发部制造业处处长李伟利从市场需求、能源压力、节能环保、技术发展等方面阐述了汽车工业未来的发展趋势，数据翔实全面，让与会代表受益匪浅。   中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏   会上，中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏就我国内燃机产业发展趋势进行了专题发言。   他表示，节能减排、绿色制造是内燃机行业发展永恒的主题，面对新常态下内燃机工业的发展，带来的既是机遇也是挑战。内燃机行业将在国家政策的引导和支持下，经过全行业的共同努力，有信心和能力应对挑战、实现梦想。   中国工程院院士、内燃机可靠性国家重点实验室学术委员会主任苏万华   中国工程院院士苏万华在报告中指出，要开发高效清洁的内燃机，提高缸内燃烧热效率是节能减排的焦点。欧美国家的专家纷纷在提高缸内爆发压力、提高燃油共轨压力方面下功夫。面对国情，苏万华认为...

2017-05-12

第五届内燃机可靠性技术国际研讨会在京举行

  2016年4月28日，“第五届内燃机可靠性技术国际研讨会”在北京中国职工之家举行。本次研讨会由内燃机可靠性国家重点实验室主办，中国汽车工业协会车用发动机分会、中国内燃机工业协会中缸径多缸柴油机分会以及内燃机可靠性国际技术创新联盟协办。内燃机可靠性国家重点实验室主任佟德辉先生代表主办方致辞，中国汽车工业协会副秘书长师建华先生对大会顺利召开表示祝贺。同时，国家信息中心、中国汽车工业协会、中国内燃机工业协会、中国内燃机学会以及中国机械工业质量管理协会等相关领导出席了会议，来自国内外知名研发机构、高校、汽车与内燃机及零部件企业的150余位代表参加了会议。   中国汽车工业协会副秘书长师建华   本次研讨会围绕内燃机可靠性以及技术创新的未来与发展展开学术讨论。国家信息中心徐长明主任讲述了目前我国汽车产业增长问题、新能源汽车和自主品牌发展的现状与前景。中国内燃机工业协会常务副会长邢敏介绍了我国“十三五”内燃机产业发展趋势。同时，来自麻省理工学院、摩擦学国家重点实验室、内燃机燃烧学国家重点实验、可靠性与环境工程技术国家科技重点实验室、内燃机可靠性国家重点实验室、德国FEV、美国西南研究院、中国一汽集团等国家重点实验室、研究机构和行业内的代表性企业就内燃机可靠性作了专题学术报告。研讨气氛浓厚，现场互动热烈。短短一天时间里，议程紧凑、内容丰富，使与会者受益匪浅。   我国已经成为全球内燃机产销量最大的国家，但整体技术水平并不是最强的国家，特别是在内燃机可靠性方面，差距较大。   内燃机工业是我国重要的基础产业，内燃机做为国民经济各相关行业的主导动力，其可靠性直接决定了相关配套整机的可靠性，是我国国民经济发展关注的重点，是节能减排、环境保护关注的焦点，是行业技术提升、结构调整的难点。   近年来，在国内外业界的共同努力下，可靠性技术研究和应用取得了重大成就。由潍柴动力联合麻省理工学院、威斯康辛大学、清华大学等18家国内外知名高校、机构及企业组成的“内燃机可靠性国际技术创新联盟”，在可靠性基础理论研究、摩擦磨损、材料失效分析等重点领域取得了显著成效。行业内各企业如一汽集团、玉柴、东风康明斯等，在新材料、新制造技术应用、结构设计优化、轻量化等方面做出了大量卓有成效的实践和探索。   自2011年以来，内燃机可靠性技术国际研讨会已连续举办了五届，每次研讨会都聚集了在可靠性研究领域取得卓...

2016-04-28